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联系方式 40歲的大叔活成了20歲的狀態，他打死也不說的3個秘密
2025-07-11 05:25:46 点击：689
俄羅斯儲存天然氣的設施（圖源：CNN）索羅斯補充，歐洲需要在動用手段之前進行緊急準備。
有些汽車製造商擁有數十萬種車型的構建組合。各國政府也注意到了這一點，並推出了多項汽車製造商需要貫徹的網絡安全義務。
但是，汽車行業能夠適應這種變化嗎？功能與變量驅動的複雜性過去的二十年中，在提供更多安全及娛樂功能的需求推動下，汽車已經從單純的交通工具轉變為移動計算中心。VardAntinyan是沃爾沃汽車的軟件質量專家，他撰寫了大量有關軟件及係統複雜性的文章，他解釋說，截至2020年，沃爾沃擁有大約120種ECU，我們從中選擇ECU來創建每輛沃爾沃汽車中的係統架構。此外，其他新的車輛安全係統的運行也並非完全順利。
許多ECU需要靠近與其交互的傳感器和執行器，如製動係統或發動機控製的ECU。據估計，到2030年，該數字將接近50%。
克萊門森大學國際汽車研究中心汽車工程係主任ZoranFilipi解釋說：一百多年來，原始設備製造商的精力一直都集中在完善內燃機上，車輛的其餘組件都外包給供應商，最後將所有組件集成在一起。
Chowdhury表示，隨著過去十年間移動應用和基於雲的服務爆炸式增長，車輛本身內置的電子設備越來越複雜，潛在的攻擊麵幾乎每天都在增加。畢竟，俄羅斯和烏克蘭，是世界兩大糧食出口國。
墨西哥總統、玻利維亞總統等多國領導人明確表態，除非所有拉美國家都被邀請，否則他們將拒絕參會。未雨綢繆，永遠不過時。
當然，我上麵列舉了五種趨勢，當今世界，趨勢還有很多很多，黑天鵝、灰犀牛也不少，一些變化今天看似還比較輕微，但從長遠看，不排除繼續發酵並最終改變世界。曆史跟人類開了一個大大的玩笑，但我們卻真笑不出來。